Inilah cara kunci pintu RV berfungsi pada tahap praktikal:
1. Kunci pintu masuk dwi-tindakan (yang paling biasa)
Operasi Luar:
Masukkan kekunci → Giliran Tumblers → Buka kunci kedua -dua selak dan deadbolt secara serentak.
Hidupkan kekunci 90 ° mengikut arah jam → menarik balik selak.
Hidupkan kekunci 180 ° → Retracts deadbolt.
Dalam operasi:
Flip Thumb-Turn → Seketika menarik balik deadbolt untuk keluar cepat.
Tekan tuil pemegang → melepaskan selak (tiada kunci diperlukan).
Kenapa ia unik: satu kunci mengawal dua bolt; mengendalikan getaran tanpa jamming.
2. Kunci petak penyimpanan
Silinder yang dipasang di flush:
Kunci dimasukkan → berputar cam logam di dalam badan kunci.
Cangkuk cam di bawah plat mogok → memegang pintu ditutup.
Hidupkan Kunci Kembali → Siaran Cam → Pintu mata air terbuka.
Reka Bentuk Kritikal:
Debu meliputi lubang kunci perisai dari kotoran.
Mata air adalah lebih kuat untuk mengelakkan melantun terbuka di jalan raya yang kasar.
3. Kunci keluar kecemasan
Di luar: Key-Only Deadbolt (menghalang kemasukan paksa).
Di dalam:
Glow-in-the-dark bar atau tuil.
Menolak bar → secara fizikal gunting pin pengekalan → bolt terbang dibuka dengan serta -merta.
Tiada kunci/tombol twisting - pelepasan mekanikal tulen.
4. Bawah Anti-Rattle & Getaran
Tumblers yang dimuatkan musim bunga:
Lebih berat daripada kunci rumah → tidak akan melantun di jalan berlubang.
Galas bola di bolt:
Benarkan deadbolts meluncur lancar apabila kenderaan lentur.
Padding badan kunci:
Gasket getah menyerap kejutan antara kunci dan pintu.
5. Mata & Pembetulan Kegagalan
Kunci beku:
Punca: Ais di Keyway.
Betulkan: Kunci haba dengan lebih ringan → masukkan (cair ais).
Giliran kunci kaku:
Punca: Grit di Tumblers.
Betulkan: Letupan udara termampat ke dalam lubang kunci → pelincir dengan semburan silikon (tidak pernah minyak).
Deadbolt tidak akan dilanjutkan:
Punca: Plat mogok yang tidak jelas.
Betulkan: Loosen Plate Screws → Tap Plate 1mm Down → Retighten.

简体中文
bahasa
Deutsch
